極品飛車14詳細(xì)評(píng)測(cè)

《極品飛車14》發(fā)售于2011年11月16日，是由美國(guó)藝電發(fā)行的一款競(jìng)速類的游戲。游戲好玩嗎？究竟如何呢？讓我們一起來看看極品飛車14詳細(xì)評(píng)測(cè)。

EA將全新的《Need for Speed：Hot Pursuit III》交給Criterion Games工作室負(fù)責(zé)開發(fā)。該工作室憑借《橫沖直撞》系列而獲得玩家認(rèn)可，EA把以火爆和撞擊為主要元素的《熱力追蹤》系列新作交給該工作室也算是找對(duì)了人，不難想象在游戲中玩家將獲得精彩刺激的視覺體驗(yàn)。 《極品飛車14：熱力追蹤3》將回歸到**通緝模式，允許玩家進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)對(duì)戰(zhàn)，再次將名貴跑車交給玩家隨意選用?！稑O品飛車14：熱力追蹤3》的多人模式中允許玩家扮演車手或**，而且車手和**都會(huì)分別有各自的生涯模式。游戲還會(huì)有一個(gè)叫作“極品飛車自動(dòng)日志”的新功能，可以讓玩家可以與好友在大量不同的記錄方面進(jìn)行各種比較。

根據(jù)以上游戲信息我們不難得知，《極品飛車14》可以看作是畫質(zhì)增強(qiáng)版的《熱力追蹤2》，喜歡前作那種緊張追逐場(chǎng)面的玩家不妨嘗試該作。在本代游戲中EA大大強(qiáng)化了在線游戲部分，除了單機(jī)部分的精髓（生涯模式），其余的快速競(jìng)速模式、警匪追逐模式均要在線上完成。可以說，在《極品飛車：世界在線》推出之后，EA越來越希望游戲向著網(wǎng)絡(luò)游戲發(fā)展，也許他們也意識(shí)到了炒冷飯確實(shí)是不思進(jìn)取的表現(xiàn)。

EA的各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還是比較完善的，我們終于可以開上各種頂級(jí)跑車，汽車的顏色當(dāng)然可以調(diào)整

評(píng)測(cè)解說視頻：

詳細(xì)評(píng)測(cè)：

在《極品飛車14》中，除了承繼前作們的兩大核心之外，還有屬于自己的一個(gè)主題，那就是追逐。警察與飆車手之間的速度角力；不變的是生涯模式，但是你可以選擇作為飆車手的生涯，以速度作為人生的目標(biāo)，在高速公路上肆意超越最高限速，警車間做到“萬花叢中過，片葉不沾身”；或者做一個(gè)充滿正義感的警察，秉承“飛車手開車?yán)?，交通警察開車要更辣”的原則，以撞停賊車為目的而捍衛(wèi)公共安全。

《極品飛車14：熱力追蹤》的評(píng)分跟前作《極品飛車13：漂移》相似，證明游戲的水準(zhǔn)并沒有因?yàn)閾Q了工作室而有所下降，看來EA這個(gè)抉擇還是相當(dāng)明智的。從專業(yè)化到平民化，更簡(jiǎn)單的操作讓極品飛車14單從Demo的下載量就知道——此游戲必火！

2、極品飛車14國(guó)外點(diǎn)評(píng)網(wǎng)站

著名的IGN就給出了相當(dāng)高的評(píng)價(jià)，不過這些評(píng)價(jià)都是在《極品飛車14》的Demo放出來的時(shí)候給出的，現(xiàn)在正式版已經(jīng)發(fā)布，大家趕快嘗新來驗(yàn)證下一眾游戲編輯心中的極品新作跟大家的想法是否一致吧。

IGN給出了相當(dāng)高的分?jǐn)?shù)

整體感覺8.5分：游戲的菜單實(shí)在是不怎么好看，但是至少還能用。但是總免不這處那處存在不足。沒有駕艙視角？餐具。

畫面表現(xiàn)9.0分：我從沒見過有哪款競(jìng)速游戲的四周風(fēng)景制作得這么好。游戲中的風(fēng)景散發(fā)著光芒，汽車制作的很漂亮，所有界面運(yùn)作起來都很流暢。

聲效表現(xiàn)9.0分：棒極了。汽車引擎聲音的表現(xiàn)恰到好處，可以聽見發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出讓你膽寒的咆哮聲。雨聲，雷聲還有環(huán)境的聲音都遠(yuǎn)超預(yù)期。

上手體驗(yàn)9.0分：車輛的駕駛感一流，沖撞表現(xiàn)也是毫不遜色，而且競(jìng)賽的真實(shí)感躍然屏上。《熱力追蹤》的手感除了說好之外，實(shí)在沒法批評(píng)什么了。

耐玩性8.5分：生涯模式或多或少的有點(diǎn)重復(fù)，但是聰明的連線系統(tǒng)、線上多人游戲和絕妙的駕駛快感以及沖撞感都彌補(bǔ)了這些不足。

總評(píng)：9.0分：

其他媒體評(píng)分：

GamesMaster - 9.3（“完全找回了從前的經(jīng)典感覺，借助經(jīng)典的賽道重新回歸了榮耀的殿堂。”）

Eurogamer – 9

IGN – 9

CVG – 9

Eurogamer.cz – 8

Games.cz – 8

Byteme.gr – 9

Eurogamer.it – 9

NowGamer – 9.2

《極品飛車14：熱力追蹤》測(cè)試平臺(tái)
CPU	Intel Core E8400
操作系統(tǒng)	Windows 7 64bit 7600 旗艦版
主板	技嘉 GA-X48T-DQ6
內(nèi)存	宇瞻 DDR2 800 2G*2
硬盤	Seagate 500G SATA II 12代
顯示屏	飛利浦 221EL2SB
顯卡	盈通 GT240-TC1024GD5標(biāo)準(zhǔn)版 藍(lán)寶石 HD5670 靜音版 影馳 GT430虎將版1GB DDR3 微星 NX8600GT-TD256E 暴雪騎士3 艾爾莎影雷者-X GTX460 1GB5 黑鉆 技嘉 GV-N450OC2-1GI 2倍銅 ATI Radeon HD 5770 AMD Radeon HD 6870
DirectX版本	DirectX9.0C
顯示驅(qū)動(dòng)	10-10_vista64_win7_64_dd_ccc_enu 260.99_geforce_win7_64bit_international

平均都在8.5以上已經(jīng)是跟COD7并肩的好游戲，在本作上有很多貼近普通玩家的舉措，包括autolog模式讓玩家能聯(lián)網(wǎng)一同游戲，里面甚至還有極品飛車15的預(yù)告片——好歹也進(jìn)去看看預(yù)告片才開玩??！

不同特效下的畫質(zhì)對(duì)比與基準(zhǔn)測(cè)試：

《極品飛車14》中并沒有AA選項(xiàng)，只有簡(jiǎn)單的陰影設(shè)定、高分辨率紋理、動(dòng)態(tài)模糊，以及各異向性紋理過濾，對(duì)于主流性能的顯卡下，這些設(shè)定都并不會(huì)大幅度地影響流暢度，建議全部處于“on”狀態(tài)即可。

高分辨率紋理還是對(duì)畫質(zhì)有點(diǎn)影響，開啟之后比上圖紋理更加細(xì)膩，反光面也更加細(xì)致，不過在高速的車輛移動(dòng)中，玩家并不能一定察覺到兩種情況下的區(qū)別，只是因?yàn)閯?dòng)態(tài)模糊的存在，讓游戲更有動(dòng)感的同時(shí)，也節(jié)省了相當(dāng)多的資源。

開啟最高級(jí)陰影等級(jí)并沒有讓我們有明顯地察覺到差距，不過在車輛賽道上準(zhǔn)備，靜態(tài)時(shí)的差別最為明顯，不過筆者建議有GT240相近和相似的性能的顯卡的話，請(qǐng)盡情把特效全部打開。

在全高清的分辨率之下，《極品飛車14：熱力追蹤》并沒有給現(xiàn)有的平臺(tái)帶來太多的壓力，就算是中端入門級(jí)顯卡HD5670都能獲得41幀的平均幀率，所以大部分兩年內(nèi)的獨(dú)顯平臺(tái)都能很好地把所有的畫質(zhì)設(shè)定打開而不會(huì)有卡頓。下文當(dāng)中就會(huì)針對(duì)《極品飛車14：熱力追蹤》來推薦幾套DIY平臺(tái)。

5、《極品飛車14：熱力追蹤》體驗(yàn)型配置推薦

《極品飛車14：熱力追蹤》體驗(yàn)型配置推薦
產(chǎn)品	具體型號(hào)	價(jià)格（元）
CPU	AMD Athlon II X2 250/盒裝	380
主板	映泰 TA880G+	499
內(nèi)存	Kingmax DDR3 1333 2G	195
硬盤	西部數(shù)據(jù) 1TB SATAII 32M 藍(lán)盤	380
顯卡	銘瑄HD5550變形金剛高清版	499
散熱	自帶	N/A
光驅(qū)	N/A	N/A
機(jī)箱	金河田8197B	230
鍵鼠	羅技MK250	159
LCD顯示器	AOC e2043F	799
電源	機(jī)箱自帶	N/A
合計(jì)		3141

　　銘瑄 HD5550變形金剛高清版基于非公版設(shè)計(jì)，核心采用40nm工藝打造的RV830核心，配備320個(gè)流處理器、顯卡支持最新的DirectX11及Shader Model 5.0規(guī)范，這是同價(jià)位GT240的顯卡未曾擁有的。該卡還提供了第二代UVD高清硬件解碼能力，支持MPEG-2 、VC-1、和H.264等高清視頻格式的硬件解碼，POWERPLAY節(jié)能技術(shù)能使顯卡在待機(jī)狀態(tài)更為省電。

顯示核心與顯存顆粒

頻率設(shè)定方面，銘瑄 HD5550變形金剛高清版的默認(rèn)頻率為650/3600MHz，比GDDR5版本的HD5550顯卡的核心頻率高出100MHz，性能更強(qiáng)大，而且配備了4顆海力士0.5nsGDDR5 顯存顆粒，組成512M/128Bit的組合，能提供比GDDR3顯存更高的帶寬。

供電設(shè)計(jì)

供電部分，銘瑄 HD5550變形金剛高清版采用2+1相供電，采用全封閉鐵素體電感和日系nichicon固態(tài)電容，而且在顯卡背面還有多顆Kemet貼片鉭電容(黃色電容)，鉭電容具有阻抗低、漏電少、失效率低、高頻性好等優(yōu)勢(shì)。每相核心供電搭配多個(gè)Mosfet管，為核心帶來了更純凈的電流和更強(qiáng)的供電能力，提供更穩(wěn)定保證。

點(diǎn)評(píng)：

在測(cè)試的過程中，我們知道了《極品飛車14：熱力追蹤》本身是有對(duì)應(yīng)的幀數(shù)限制，GTX460一級(jí)的顯卡已經(jīng)封頂了，更強(qiáng)悍的CPU和GPU都是浪費(fèi)，所以以速龍2代作為CPU核心是具有很高性價(jià)比，配搭A(yù)TI的HD5550的入門級(jí)性能，相信跟GT240性能相似的HD5550也能把幀率穩(wěn)定在40左右，不會(huì)感覺到明顯的卡頓。