極限競(jìng)速4評(píng)測(cè)詳細(xì)介紹

極限競(jìng)速4這款游戲是一款比較經(jīng)典的競(jìng)速類游戲。游戲究竟怎么樣呢？下面小編給大家?guī)?lái)的就是極限競(jìng)速4評(píng)測(cè)詳細(xì)介紹。

各項(xiàng)點(diǎn)評(píng)內(nèi)容：

整體感覺9.5分：一個(gè)完美的集大成之作，一場(chǎng)游戲盛宴。

畫面表現(xiàn)9.5分：比上了油的黃鼠狼還要平滑。令人震驚的車輛細(xì)節(jié)和漂亮的光影效果。

聲效表現(xiàn)9.5分：豐富且響亮，排氣管的響聲能把霸王龍馴服。

上手體驗(yàn)9.5分：獎(jiǎng)勵(lì)豐富駕駛模式和大幅改善的人工智能使得游戲更加刺激和有趣。

耐玩性10分：你的駕駛樂(lè)趣永遠(yuǎn)不會(huì)到頭。

總分9.5：令人驚奇

最后點(diǎn)評(píng)：

就像從《FIFA11》到《FIFA12》的進(jìn)化一樣，從《極限競(jìng)速3》到《極限競(jìng)速4》的進(jìn)化也是大規(guī)模而且廣受好評(píng)的。大幅改善的圖像，驚人的音效，新增的車輛和競(jìng)速模式，改善的AI，更激烈的競(jìng)賽以及出眾的速度感?！稑O限競(jìng)速4》打造了一種全新的駕駛游戲，毫無(wú)疑問(wèn)是這個(gè)時(shí)代首屈一指的駕駛模擬游戲。

點(diǎn)評(píng)視頻：

大家好～我是烏賊，說(shuō)起來(lái)XBOX360作為家用機(jī)，在它上面出過(guò)的競(jìng)速類游戲也不少了，比如極品飛車等。本次為大家介紹測(cè)評(píng)的是360賽車游戲當(dāng)中的微軟公司自己的看家大作，同時(shí)也是網(wǎng)上目前大家拿來(lái)和SONY的GT5比的一部經(jīng)典競(jìng)速游戲——極限競(jìng)速4。說(shuō)起這款游戲在N年前的知名度估計(jì)在家用機(jī)領(lǐng)域，還是比不過(guò)山脊賽車，GT之流的。不過(guò)自從微軟挑戰(zhàn)家用機(jī)至今，許多原本PC比較紅的游戲都慢慢的轉(zhuǎn)型為家用機(jī)了，比如光環(huán)等。本作也不例外，作為360本社作品，(雖然是別家制作，但是掛的還是微軟)還是很期待的。PS：本游戲微軟用心良苦了一次，盜版游戲散裝盤玩了會(huì)過(guò)十分鐘退出游戲。不過(guò)筆者是接觸這游戲短短十分鐘就被吸引了，什么也不說(shuō)第二天馬上買了正版。

操作：

畫面：

本作的賽車游戲畫面可以說(shuō)是360競(jìng)速游戲里的佼佼者了。配合HDMI線，畫面幾乎可以直接達(dá)到以假亂真的地步!路上的樹木、巖石、高山、街道等做的非常惟妙惟肖。最令人驚奇的就是車子的反光效果了，幾乎就是和3次元世界車子直接照片拍出來(lái)的一樣逼真!在某些賽道光影下，車子的光影和反光紋路很漂亮?？傊畠H僅是車子和賽道的風(fēng)景，筆者就整整鑒賞了N分鐘，簡(jiǎn)直像照片和畫一樣。界面菜單什么的也非常整潔。

音樂(lè)：

音樂(lè)和音效做的也不錯(cuò)，聽了后可以說(shuō)是令人心曠神怡。想象一下自己面對(duì)一臺(tái)液晶大彩電，玩的游戲畫面和現(xiàn)實(shí)生活中的車子場(chǎng)景幾乎一樣，音樂(lè)是令人抒情的海邊音樂(lè)‘這種感覺真的非常棒。簡(jiǎn)直就是一種享受!這種以假亂真的畫面加上抒情的背景音樂(lè)的刻畫，可以說(shuō)已經(jīng)讓許多的賽車迷玩家欲罷不能了!還有在自己家里車庫(kù)，改裝車子時(shí)候的背景音樂(lè)也非常的有家庭氛圍的溫馨感覺。音效按鍵音十分動(dòng)聽。

系統(tǒng)：

游戲開始，從左到右是：開始環(huán)球比賽;上線對(duì)戰(zhàn)交流;基本練習(xí)教程;自由選擇賽車和場(chǎng)地對(duì)戰(zhàn);買賣車輛交易等。本作的操作系統(tǒng)非常的棒和厚道。冠軍杯模式里可以自由選擇難度。路上的合理提示箭頭你可以設(shè)置有還是沒有;排檔可以設(shè)置手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋;遇見彎道是否自動(dòng)減速;最最離奇的是可以隨時(shí)隨地自由選擇并且倒退到比賽任何一段已經(jīng)過(guò)去的游戲流程，(賽車界最強(qiáng)大的SL大法!有了這個(gè)，就算任何新手都可以虐待電腦了)。難度直接影響到比賽之后的獎(jiǎng)金影響。最高可以翻到200%以上的。游戲給你幾十種廠家選擇，并且都是中文解釋!所有名車名廠的的出產(chǎn)地，發(fā)展歷史都給你普及知識(shí)。(筆者抗議：為什么沒桑塔納?為什么沒帕薩特?為什么沒馬自達(dá)6?)每個(gè)賽道可以自由選擇不同的等級(jí)比賽，文字說(shuō)明都有追加獎(jiǎng)勵(lì)。比如：金錢×NN%，廠家經(jīng)驗(yàn)值上升，隨機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)車子等。

細(xì)節(jié)：

極限競(jìng)速不愧為微軟自己主機(jī)平臺(tái)作品。細(xì)節(jié)非常用心，車子被撞時(shí)候，有損壞設(shè)定，被撞的部位效果做的非常逼真!(你可以設(shè)置賽車損壞設(shè)定是否影響比賽的狀況，如果有，那么難度上升，獎(jiǎng)金倍率也跟著會(huì)上升)。游戲還有一個(gè)很厚道的設(shè)定，可以隨時(shí)隨地進(jìn)入攝影模式拍照，把你的車子奔馳的英姿拍下。(因?yàn)橛型垦b和培養(yǎng)設(shè)計(jì)，所以這是屬于你唯一的車子)。而車庫(kù)的背景也有許多場(chǎng)景可以任意的隨便你更換。在賽場(chǎng)上，這次的主觀視點(diǎn)模式可以調(diào)節(jié)現(xiàn)實(shí)模擬視角。就是一個(gè)人坐在車子里，駕駛者方向盤開車。而反光鏡等都有這現(xiàn)實(shí)非常接近的效果。當(dāng)你要用手剎車時(shí)候，甚至你的“手”會(huì)去拉手剎桿換擋什么的，刻畫的很到位。

特色：

本作的特色非常多。自由“痛車”紋身系統(tǒng)可以說(shuō)是本作非常出彩的系統(tǒng)。多達(dá)幾百種的字母 、圖案、徽章等，(還不包括DLC的)可以自由的控制圖片的大小胖瘦、顏色放置位置等都可以自己自由控制，每個(gè)人都有屬于自己唯一的賽車。

(以下為筆者目前自己“痛”的愛車，已經(jīng)改裝到B級(jí)了。^_^)

自由改裝和升級(jí)車輛也是一個(gè)很大亮點(diǎn)。在游戲中車子分為F～A幾類等級(jí)的車子。越是高的等級(jí)，車子的性能越好。有些玩家的愛車并不一定是B級(jí)或者A級(jí)車子，但是即使這樣，在以后的賽場(chǎng)上也不會(huì)被高等級(jí)車子虐待。因?yàn)槟憧梢匀S家自由升級(jí)改裝自己的車子。(注意!每個(gè)車子牌子的廠家都不同，馬自達(dá)必須去馬自達(dá)的，法拉利必須去法拉利的。在平時(shí)的比賽中你用哪個(gè)廠家車子，哪個(gè)車子廠家的經(jīng)驗(yàn)值就會(huì)上升)。改裝方面和配件方面也蠻專業(yè)的，專業(yè)術(shù)語(yǔ)非常多，估計(jì)車子發(fā)燒友肯定喜歡。(幸好有官方中文的說(shuō)明，初學(xué)者也不用怕這么專業(yè)的改裝而導(dǎo)致無(wú)從下手了)

總結(jié)：

本作非常適合喜歡競(jìng)速類游戲、畫面黨、有車一族、無(wú)車渴望有車一族、微軟鐵桿等玩家玩。不論是廠家的誠(chéng)意，游戲的品質(zhì)，游戲的價(jià)格，游戲的翻譯問(wèn)題等都沒話說(shuō)。(本作游戲因?yàn)橛信_(tái)灣版有繁體中文，而且價(jià)格正版僅僅250元人民幣!正版送給你N多游戲大禮包，有條件LIVE的可以下載)。從目前來(lái)說(shuō)，本作毫無(wú)疑問(wèn)的可以說(shuō)是360最強(qiáng)的賽車游戲了!難怪有人會(huì)拿它和GT5去比。也只有它能夠有資格和GT5一教高下!

如果說(shuō)GT是最棒的模擬駕駛“體驗(yàn)”，那本作則是最好的競(jìng)速“游戲”。

作為微軟X360主機(jī)對(duì)抗《GT賽車5》的競(jìng)速作品，系列最新作《極限競(jìng)速4》（后簡(jiǎn)稱FZ4）被施以重任，精心打造和大力投資使得本作大幅進(jìn)化，各個(gè)細(xì)節(jié)都接近完美，整個(gè)游戲充滿了歐美人自由和狂放的張力，這和日本人做的GT有著明顯的不同?！禛T》給人的感覺是極度嚴(yán)謹(jǐn)，每一次比賽中的壓線是否完美都有極大的要求，但是FZ4則更人性，人不是機(jī)器，各種有趣的隨機(jī)事件時(shí)有發(fā)生，畢竟，大多數(shù)人不是想坐在電視機(jī)前對(duì)著一條賽道連續(xù)開上幾十圈，壓線穩(wěn)重耐力堅(jiān)持是競(jìng)速的靈魂，但是電光火石的剎那比拼也是競(jìng)速的樂(lè)趣所在。

可以說(shuō)，雖然同是“擬真駕駛”類型的競(jìng)速游戲，但是FZ4和GT5是完全不同的兩種風(fēng)格，F(xiàn)Z4給你更多的選擇。當(dāng)一個(gè)核心玩家在GT5中不停重新開始一條賽道的挑戰(zhàn)時(shí)，F(xiàn)Z4的中度、輕度玩家則輕松地按下“時(shí)間倒回”按鍵，回到上一個(gè)錯(cuò)誤的幾秒前，再次奔馳如飛了。當(dāng)然，F(xiàn)Z4自由就自由在——你也可以像玩GT5一樣死磕，關(guān)閉時(shí)間倒回即可。線上游戲中的勁敵模式更是有趨近無(wú)限的挑戰(zhàn)等著你，而且精彩在于尋找最適合自己的對(duì)手，這樣你就可以循序漸進(jìn)地進(jìn)步，這也是“勁敵”的意義所在。

為什么能一開始就開放所有權(quán)限？

FZ4一開始就將所有模式開放給玩家，你愿意怎么玩就怎么玩，所有車，隨便開，從量產(chǎn)型民用車到F1；所有賽道，隨便跑，從訓(xùn)練場(chǎng)到F1賽車場(chǎng)。這和其他大部分游戲不同，普通的套路是：游戲一開始來(lái)段大戲，告訴玩家將能看到什么，然后將所有好的留在后面，用來(lái)吸引玩家一步步玩下去，以延長(zhǎng)游戲時(shí)間，體現(xiàn)游戲的價(jià)值。FZ4之所以不這樣做，是因?yàn)镕Z4有實(shí)料，駕駛手感誘人、賽道多路線多、AI有趣挑戰(zhàn)不煩、線上模式豐富值得花時(shí)間體驗(yàn)分享與挑戰(zhàn)的樂(lè)趣。不管是街機(jī)玩法，還是生涯模式的專業(yè)玩法，還是基本駕駛技巧都沒有的輕度玩家讓AI幫忙控制剎車和輔助轉(zhuǎn)向的“過(guò)路者”，F(xiàn)Z4都能讓你同時(shí)看到華麗的外表和美麗的內(nèi)心。

當(dāng)然，F(xiàn)Z4的系統(tǒng)也是有所保留的，只是這些高深的東西，你不玩上一段時(shí)間也體會(huì)不到它們的樂(lè)趣，比如車輛調(diào)校（必須在生涯模式中購(gòu)買車輛后才能調(diào)校），比如上網(wǎng)享受其他玩家分享的東西，它們也需要你付費(fèi)（游戲中的貨幣）購(gòu)買。但是游戲中的貨幣完全不是問(wèn)題，任何模式的任何比賽都可以給你提供金錢，你只要玩，就有新東西給你買，生涯模式中每完成一組賽事、每一次升級(jí)，都會(huì)有各種贈(zèng)送的車，你不缺錢，你缺的是游戲時(shí)間，因?yàn)檐囕v列表太長(zhǎng)了，網(wǎng)上玩家共享的好東西太多了，你的錢夠，但是你瀏覽不過(guò)來(lái)，你每天上線都能找到新鮮的好東西。

FZ4中，我們上網(wǎng)買什么？

痛車圖案、車輛整體涂裝、車輛調(diào)校、車的使用權(quán)……玩家的力量在這里得到最大的體現(xiàn)。當(dāng)用戶可以制作內(nèi)容的時(shí)候，這款游戲就成功了。每天都有數(shù)不清的痛車涂裝上架，每個(gè)圖案最多要用到1000個(gè)多邊形，動(dòng)輒大幾百個(gè)，有愛玩家全世界范圍多得是，動(dòng)漫角色、現(xiàn)實(shí)物件、藝術(shù)涂鴉，沒有你想不到的，而那些構(gòu)圖的精美更是讓人瞠目結(jié)舌。因?yàn)橹灰阃孢^(guò)FZ系列，你就知道痛車的圖案是怎么拼的，你要一層層用最簡(jiǎn)單的多邊形拼，1000層，創(chuàng)作時(shí)間不是按分鐘計(jì)算的，是按小時(shí)。

很多有主題的整車涂鴉也是玩家的最愛，畢竟懂得設(shè)計(jì)美學(xué)的玩家不多，很多熱情的有才玩家以某些玩家最熱衷的主題涂裝車輛。什么初音，什么輕音，什么蝙蝠俠，什么戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器，全都是一套一套的，你買下來(lái)，對(duì)自己的相同車型一套用，它就屬于你了，一輛完美的痛車。

和TOP GEAR深度合作的車輛欣賞模式——Auto Vista

FZ4和Top Gear的深度合作讓系列得到前所未有的深度，車輛欣賞模式中的麻辣點(diǎn)評(píng)亮點(diǎn)十足。王牌主持人Jeremy毫不避諱地表達(dá)對(duì)某款車型的喜愛和對(duì)某些小瑕疵的諷刺，對(duì)于提供這個(gè)平臺(tái)的制作商Turn 10也隨著Jeremy性子，只是在末尾注上一句“點(diǎn)評(píng)內(nèi)容是點(diǎn)評(píng)人的想法，和Turn 10或微軟都無(wú)關(guān)”。

車輛欣賞模式中收錄的幾十輛經(jīng)典跑車的建模也讓人拍案叫絕，可謂是游戲中最精細(xì)的車輛建模了。支持Kinect操作，玩家可以在客廳或臥室里（如果臥室足夠大的話）轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去低頭俯瞰蹲下注視愛車，雖然這有些形式大于內(nèi)容的味道，但是也算是一種有趣的嘗試。

總結(jié)

在《GT5》緩慢的續(xù)作推出戰(zhàn)略下，作為對(duì)手的《極限競(jìng)速》系列以快制靜，雖然FZ4推出的同時(shí)期《GT5》也有大動(dòng)作——更新SPEC 2.0，但畢竟游戲的框架沒有改變，一個(gè)更新難以應(yīng)對(duì)一款新作，更何況是一款如此優(yōu)秀的作品。2011年，最棒的模擬駕駛游戲這個(gè)頭銜FZ4當(dāng)之無(wú)愧。