賽車(chē)游戲：在自虐中尋找快感的一類游戲

賽車(chē)游戲一直擁有較高的人氣，即便是在國(guó)內(nèi)，沒(méi)有哪個(gè)游戲機(jī)廳里是找不到賽車(chē)游戲的，而在那里也往往圍著許多人排隊(duì)游玩。作為一名電視游戲玩家，使用手柄進(jìn)行游戲往往比方向盤(pán)要差上不少，就在這種類似自虐的游戲中，我們感受到了另樣的游戲快感。

作者語(yǔ)：這是一篇作者本人賽車(chē)游戲生涯的碎碎念，可能在其中我們能感受到作者對(duì)賽車(chē)游戲的喜愛(ài)、也有許多自己的心得；我們歡迎所有的玩家都來(lái)分享你對(duì)游戲的心得。

過(guò)去

早在我小學(xué)時(shí)代玩《極品飛車(chē)3：熱力追蹤》的時(shí)候我就糾結(jié)于這樣的問(wèn)題：為什么我在游戲中過(guò)彎的時(shí)候也要踩剎車(chē)？為什么我不松油門(mén)大力轉(zhuǎn)向的時(shí)候車(chē)子會(huì)不聽(tīng)我的指揮開(kāi)始側(cè)滑？為什么我的車(chē)子撞了前面AI的車(chē)子結(jié)果我的車(chē)翻了？

友情提醒：擬真賽車(chē)游戲最好還是用方向盤(pán)玩，我沒(méi)有方向盤(pán)，所以只能繼續(xù)受虐了

當(dāng)我后來(lái)經(jīng)過(guò)不斷的知識(shí)積累理解了現(xiàn)實(shí)世界中的這些問(wèn)題的時(shí)候，我玩上了《極品飛車(chē)：職業(yè)街道賽》。

上高中的我又一次受到了以上問(wèn)題的困擾甚至更嚴(yán)重：為什么車(chē)輪一壓上草坪整臺(tái)車(chē)子就開(kāi)始不聽(tīng)話？為什么我在漂移賽里沒(méi)辦法修正車(chē)頭？總之，曾幾何時(shí)賽車(chē)游戲帶給我的總是不滿和憤懣。

《極品飛車(chē)：職業(yè)街道賽》是我接觸到的第一款主打“擬真”的賽車(chē)游戲

當(dāng)因《極品飛車(chē)》系列遭遇《無(wú)間風(fēng)云》的口碑與銷(xiāo)量雙重滑鐵盧而直接導(dǎo)致黑盒被EA雪藏，我也在Slightly Mad Studios推出正作第十三部作品《極品飛車(chē)：變速》之后重新開(kāi)始了與擬真賽車(chē)游戲的較量。

當(dāng)時(shí)我的家里沒(méi)有主機(jī)也沒(méi)有手柄，（更可悲的是我當(dāng)時(shí)根本不知道有游戲主機(jī)這回事），于是我就非常愚蠢地拿鍵盤(pán)來(lái)操縱這些用代碼構(gòu)成的“真車(chē)”，結(jié)果可想而知。

對(duì)鍵盤(pán)基本沒(méi)有輔助的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連新手設(shè)置都救不了我，高速時(shí)只要碰到要?jiǎng)x車(chē)過(guò)彎的彎道即使踩死剎車(chē)打死方向最后還是會(huì)沖出賽道，除非前方有敵車(chē)的時(shí)候我就利用撞擊來(lái)把速度降到最低然后過(guò)彎；低速下輪胎又像腳底下抹了油一樣只要打方向整個(gè)車(chē)身就開(kāi)始側(cè)滑。

當(dāng)這款游戲徹底把“過(guò)彎時(shí)一定要減速”的理念打在我心中成為烙印的時(shí)候我的手指已經(jīng)被這款擬真賽車(chē)游戲虐的體無(wú)完膚了。

《極品飛車(chē)：變速》的擬真設(shè)定把我的手指頭虐的體無(wú)完膚

然而“過(guò)彎時(shí)一定要減速”是有前提的，那就是“減速要在過(guò)彎之前”。當(dāng)我開(kāi)始熟悉賽道車(chē)線，了解剎車(chē)前提的時(shí)候我也有了自己的手柄。的確，在用手柄瘋跑《新熱力追蹤》，《爭(zhēng)分奪秒》這些爽快類游戲的時(shí)候我真的所向披靡，繼而我就在擬真游戲中手指也不會(huì)那么受虐了。

不過(guò)在《變速》及其續(xù)作《變速2：釋放》中，不論剎車(chē)還是轉(zhuǎn)向，甚至走直線都會(huì)沖出賽道的狀況還是時(shí)有發(fā)生。于是，經(jīng)歷了無(wú)數(shù)莫名其妙的失敗而出離憤怒的我終于做出了一個(gè)艱難的決定——刪游戲。

除了EA之外，能在PC上發(fā)行賽車(chē)大作的廠商就是代碼王（Codemasters）。但是之后不論是《塵埃》還是《GRID》，酷似HALO中幽靈氣墊撬的駕駛手感讓我非常不爽?！秹m?！芬?yàn)橘惖赖脑騿?wèn)題并不明顯，《GRID》的初代還說(shuō)的過(guò)去，而2代和最新的《汽車(chē)運(yùn)動(dòng)》則完全不知道要怎么開(kāi)車(chē)，有時(shí)候剎車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)莫名其妙的側(cè)滑讓我總是有摔手柄的沖動(dòng)。

或許我對(duì)賽車(chē)游戲的要求太多，但是我還是想說(shuō)代碼王新的這兩作既沒(méi)有賽車(chē)的擬真范兒也缺少游戲的爽快感。

《GRID2》的車(chē)輛用手柄完全不知道要怎么操作

現(xiàn)在

《Forza Motorsport 4》是我在朋友那里的XBOX360上玩的，第一次上手就驚覺(jué)該游戲?qū)κ直挠押枚确浅３錾ó吘故荴BOX360獨(dú)占游戲）。指哪兒到哪兒的轉(zhuǎn)向和敏捷的剎車(chē)讓我覺(jué)得在此之前玩的所有擬真類賽車(chē)游戲都是shit，不過(guò)有個(gè)很麻煩的事情就是，在車(chē)子沒(méi)有改裝之前，后驅(qū)的CTR3和四驅(qū)的GT-R手感特別相近，而且也有輪胎抹油的問(wèn)題存在。

FORZA優(yōu)秀的不僅僅是手感，超強(qiáng)的畫(huà)面和車(chē)輛改裝系統(tǒng)和看車(chē)模式也同樣是亮點(diǎn)

我第一款屬于自己的PS3游戲是《GT賽車(chē)5》2013版，雖然是被安利的但實(shí)際上也是自己一直想擁有的游戲之一。第一次玩的時(shí)候就被游戲?qū)κ直挠押枚日鞣?，即使是握著手柄也能感受到的抓地力，在我玩到《GT賽車(chē)5》之前沒(méi)有任何一款擬真賽車(chē)游戲能做到這一點(diǎn)。而且，我在游戲中駕駛的每一輛車(chē)子——除了相同的車(chē)款——都有自己的風(fēng)格，幾乎沒(méi)有重樣的。

不過(guò)《GT賽車(chē)》暴露的缺陷也同樣嚴(yán)重：或許是由于機(jī)能抑或是優(yōu)化的問(wèn)題，游戲中的碰撞系統(tǒng)做的非常的假，或者說(shuō)，根本沒(méi)有做。

我在玩《GT賽車(chē)》的時(shí)候總是不會(huì)去想太多，不會(huì)去擔(dān)心車(chē)子會(huì)不會(huì)無(wú)故沖出賽道。我跟游戲幾乎無(wú)縫連接在一起。玩《GT賽車(chē)》的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)自己會(huì)很享受自由試駕時(shí)跑賽道的過(guò)程，也會(huì)很享受在比賽中用性能稍強(qiáng)的車(chē)子追越敵車(chē)的瞬間。而且在玩的時(shí)候我會(huì)更注意自己的走線，過(guò)彎時(shí)候的速度，剎車(chē)的時(shí)機(jī)，以及圈速這些很真實(shí)的要素。

《GT賽車(chē)》更像是玩家和汽車(chē)之間的一座橋梁，而并非簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一款游戲。直到現(xiàn)在我還認(rèn)為我只用了一個(gè)月的時(shí)間拿到C1駕照也都是《GT賽車(chē)》的功勞。

《GT賽車(chē)》系列是世界上最好的模擬競(jìng)速游戲系列之一

《Assetto Corsa》是一款意大利公司開(kāi)發(fā)的競(jìng)速模擬游戲，在車(chē)子和賽道方面都力求真實(shí)，這款游戲雖然是PC獨(dú)占但也支持手柄與方向盤(pán)。經(jīng)過(guò)不斷的更新之后，現(xiàn)在的這個(gè)版本對(duì)手柄的友好度改善了很多很多。

我能在游戲中感受到地面的存在，每輛車(chē)子都擁有自己的特性。但是在用手柄玩的時(shí)候還是有車(chē)尾莫名甩起來(lái)的問(wèn)題出現(xiàn)。買(mǎi)了方向盤(pán)也入手了這款游戲的朋友跟我說(shuō)，這就是款需要方向盤(pán)玩的游戲，有了方向盤(pán)什么都好，沒(méi)有方向盤(pán)怎么玩。游戲的另一個(gè)硬傷就是，《Assetto Corsa》的車(chē)輛數(shù)目和賽道數(shù)目都少的可憐。

《Assetto Corsa》力求真實(shí)，對(duì)手柄的友好度很一般

未來(lái)

當(dāng)年做《極品飛車(chē)：變速》和《變速2：釋放》的Slightly Mad小組在未來(lái)即將推出的《賽車(chē)計(jì)劃》應(yīng)該是我最期待的模擬賽車(chē)游戲了。他們?cè)赮OUTUBE上放出過(guò)一段游戲視頻，所有參與游戲的玩家都是駕駛技術(shù)了得的封測(cè)玩家和賽車(chē)手。

網(wǎng)上曝出的《賽車(chē)計(jì)劃》的畫(huà)面達(dá)到了驚人的照片級(jí)，多樣的天氣效果也達(dá)到幾乎頂級(jí)水準(zhǔn)

Slightly Mad官方稱他們也會(huì)聽(tīng)取這些玩家尤其是賽車(chē)手的反饋，并讓程序員來(lái)根據(jù)這些反饋來(lái)修改賽車(chē)的相關(guān)特性或者參數(shù)。加上游戲的不斷跳票讓我對(duì)這款模擬大作期待值暴漲。雖然知道沒(méi)有方向盤(pán)只用手柄會(huì)很受虐，但還是很想玩！