極品飛車17最高通緝漂移技巧

《極品飛車17最高通緝》這款游戲的是由美國藝電發(fā)行的一款競速類的游戲。競速類的游戲都離不開跑車等等呢過。那么，如何才能玩出漂亮的漂移呢？今天小編給大家?guī)淼木褪菢O品飛車17最高通緝漂移技巧。

就是轉(zhuǎn)向時同時按下轉(zhuǎn)向鍵和剎車鍵或者稍微提前按剎車鍵再按轉(zhuǎn)向鍵。

小彎時，按轉(zhuǎn)向鍵的同時短按剎車鍵;大彎時，按轉(zhuǎn)向鍵的同時長按剎車鍵;

急轉(zhuǎn)彎或者180度轉(zhuǎn)向時，按轉(zhuǎn)向鍵的同時長按剎車鍵或者按手剎鍵。

這是利用了此游戲車輛操控特點尤其是其易橫擺且剎車作用弱的特點進行的，其中的關鍵之處是按剎車鍵的時機和按的長短，只要稍加練習就能輕松體驗。

經(jīng)過充分練習，精準轉(zhuǎn)向和恣意漂移不再是難事。補充一點，此代中進行漂移比極品飛車14還容易實現(xiàn)，只要方法正確。

熱力追蹤攻略：

1.被警車追，千萬不要中途換車，一輛車跑到甩掉警車為止。

因為，17里面的車都是要經(jīng)過一場比賽并取得名次才會有NOS。所以你中途換的車，十有八九最后會被抓住然后關小黑屋。

2.不要走小道。走最好走的路，路越寬越好。不要試圖利用地形的復雜來甩掉警車，你甩不掉的。

唯一的辦法是看準好走的路。一路NOS。警車把你追不上。如果你想和警車繞圈圈，那抱歉，最后你還是進小黑屋的下場。

3.關于釘刺帶，大家都知道，中釘刺帶后就只有磨鋼圈了。釘刺帶過后，后面絕對會有個修車站。所以說。中釘刺帶不放放棄，馬上進修車站就好。

如果你中釘刺帶后又錯過修車站那咋辦?

重來吧。磨鋼圈把別人跑不贏的，如果你選擇掉頭回去修那恭喜你，后面一大堆警車就等著你呢。

當然，自由模式的釘刺帶可不是固定地點安放，小心點。

中釘刺帶也最好不要換車，努力磨鋼圈磨到修車站吧。換車的下場就是被警車逼停。

最后，如果你是用的那種新手很菜的車，就不要和警車叫板了。

如果不是在比賽，看見有警車路過趕緊停車吧，免得說你超速，或者不小心碰到什么東西了

漂移的產(chǎn)生的原理就是：后輪失去大部分(或者全部)抓地力，同時前輪要能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好當然是獲得額外的抓地力了)，這時只要前輪有一定的橫向力，就會產(chǎn)生漂移。

關于具體怎樣漂移

·漂移的完美完成還要有一個前提——保持前輪的抓地力。

1.行駛中不使前輪與地面間有很大的速度差(一般后驅(qū)車不用擔心)

2.行駛中不使前輪與地面間正壓力減少太多，最好就是可以增大正壓力(用剎車產(chǎn)生的慣性使重心前移來增大前輪壓力)

·再就是使后輪失去抓地力，前面提到了3種理論方法：

1.使后輪與地面間有負速度差(后輪速度相對低)

2.使后輪與地面間有正速度差(后輪速度相對高)

3.減小后輪與地面之間的正壓力(就是重力轉(zhuǎn)移)

·最后，還是要聯(lián)系實際，產(chǎn)生漂移的方法就是：

1.直路行駛中拉起手剎之后打方向盤

2.轉(zhuǎn)彎中拉手剎

3.直路行駛中猛踩剎車后打方向盤

4.轉(zhuǎn)彎中猛踩剎車

5.功率足夠大的后驅(qū)車(或前后輪驅(qū)動力分配比例趨向于后驅(qū)車的四驅(qū)車)在速度不很高時猛踩油門并且打方向盤

PS：通常只用3、4方法，1、2方法只用于前驅(qū)車和拉力比賽用的四驅(qū)車，而且可免則免，除非你不怕弄壞車。

基本狀況了解后，我們再來逐一分析

1.直路行駛中拉起手剎之后打方向盤——就是利用后輪與地面產(chǎn)生負速度差來達到使后輪失去抓地力的目的從而漂移;

2.轉(zhuǎn)彎中拉手剎——利用在轉(zhuǎn)彎過程中，突然拉手剎，使重心突然前移，后輪失去抓地力從而漂移;

3.直路行駛中猛踩剎車后打方向盤——原理同1，不過速度損耗比1要小，因為剎車產(chǎn)生的慣性比手剎的要小;

4.轉(zhuǎn)彎中猛踩剎車——原理同2，也是速度損耗較2要小;

5.功率足夠大的后驅(qū)車(或前后輪驅(qū)動力分配比例趨向于后驅(qū)車的四驅(qū)車)在速度不很高時猛踩油門并且打方向盤——看FD起步時，你是否發(fā)現(xiàn)，其車的后尾有點擺動，就是利用突然加速(加速度要足夠大)，使后輪與地面產(chǎn)生正速度差，以失去抓地力從而漂移。像FR型的車(就是前置引擎,后輪驅(qū)動——引擎在車頭，通過傳動桿把動力傳給后輪，再由后輪傳到地面)車，由于驅(qū)動關系，可以在瞬間獲得動力，所以在看FD起步時，車尾會擺動。這時只要適當打方向盤就可以漂移。(定點漂移)

最后，漂移的完整步驟

在入彎前要保持高速，按照速度和彎道的不同找到入彎前的一個“預甩位”，將車頭打向入彎位的相反方向，從視覺判斷等車子到達“預甩位”馬上制動(剎車)，但不要松開油門，迅速將車頭打回到入彎的方向，這時由于突然轉(zhuǎn)向，使得車頭和車尾產(chǎn)生反力(力的方向不同)，車輪會在瞬間鎖死，而因為高速帶來的慣性會使車子以高速度不斷地向前滑，車尾則因沖力會快速地朝車頭擺正，所以在外面看會看到車頭不動而車尾在做弧型的擺動，形成一種“漂移”的現(xiàn)象。最終車子會以與出彎直路平行的方向過彎，當車頭對準直路后馬上換檔踏油門，車子便會以高速完成整個過彎過程。

·按順序來就是：

1.在進入彎道前，保持足夠的速度

2.進入彎道前，輕點剎車，掛低檔(使引擎空轉(zhuǎn)，后輪失去抓地力)，同時往彎道方向的反向打方向盤

3.迅速往彎道方向打方向盤，踏剎車，同時注意用油門來調(diào)整平衡

4.車尾隨慣性甩出后，往行進線打方向盤(就是彎道的反向)，踏油門，轉(zhuǎn)速足夠后，掛高檔加速

5.在要漂移出彎道前，松油門點剎車，控制路線

6.滑出彎道后，踏油門，矯正方向，使車盡快和賽道平行。

整個步驟要在2~3秒內(nèi)完成，過早則會撞到彎道內(nèi)線，過晚則會撞向外線。

PS：掛低檔之前，左腳踩離合器，右腳用腳趾踩剎車同時用腳后跟踩油門把引擎轉(zhuǎn)速保持在一個相當?shù)霓D(zhuǎn)速上(是一種掛低檔時防止車身搖晃的技巧)這也就是，為什么我們看拉力賽車比賽轉(zhuǎn)彎時，明明是左彎但卻先要右轉(zhuǎn)，然后再左傳。

這里還有一點，就是先右轉(zhuǎn)，然后再左轉(zhuǎn)的另一層意義。如果是左彎，而車只往左打方向盤，那么由于慣性，這時，右前輪的壓力最大，輪胎隨時可能爆胎。因而先右打方向盤，使重心移到左前輪，再左轉(zhuǎn)!

這些呢就是漂移的基本原理你可以試一下(當然是在游戲試不然把真車練的報廢了可是要心疼了)。